NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）4月22日通过相关人士的发言获悉， 法国雷诺4月中旬向日产汽车提出进行业务整合的提案。追求经营独立性的日产被认为将拒绝该提案，这有可能对销量居世界第2位的日法联盟的合作关系产生影响。在规模和技术实力上逊色于日产的雷诺方面为了加强经营基础，此前一直力争推进整合。在日产前会长卡洛斯·戈恩被捕以后，这是两家企业之间的具体行动首次浮出水面。

　　雷诺方面主张，通过业务整合能最大限度发挥日法联盟的乘积效应。日产强烈担忧如果推进业务整合有可能被雷诺吞并，似乎将拒绝提议，追求更为对等的资本合作关系。目前雷诺向日产出资43.4％，日产向雷诺出资15％，日产持有的雷诺股票没有表决权。

　　此外，还存在日产认为前会长戈恩时代的规模扩张路线招致业绩恶化，单独提高经营效率更能提升企业价值这一因素。日产社长兼首席执行官（CEO）西川广人4月22日晚间针对雷诺再次提出业务整合一事对媒体表示，“现在并非考虑这个问题的时候。将集中精力恢复日产的业绩”。

　　两家企业在从戈恩时代向新管理层过渡的最近数个月里，一直避免公开对立。雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）在3月的记者会上针对业务整合表示，“把法国政府作为股东加以尊重，但雷诺、日产和三菱汽车也具有将来”，暗示搁置整合。

　　在双方和解的气氛之中，4月12日包括三菱汽车在内的3家企业的领导人等汇聚一堂，在雷诺总部举行了新会议机制“Alliance Operating Board”的首次会议。有分析一直认为，此前权限集中于戈恩，但随着戈恩下台，将改为通过3家企业领导人的4人合议制进行决策。