NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日产汽车4月8日举行临时股东大会，解除了因刑事案件而受到调查的卡洛斯·戈恩的董事职务。在大会上，股东相继发出追问日产未来和现管理层责任的声音。在自动驾驶等新一代技术“CASE”（互联汽车、自动驾驶、共享、电动化）导致竞争环境变化的背景下，日产明显行动迟缓。股东对看不到“后戈恩时代”的战略感到不安也反映在了日产的总市值上。与戈恩被逮捕的2018年11月相比，日产的总市值减少了近3000亿日元。与世界巨头相比，明显呈现一家独输局面。

      “（我向大家）表示深深的歉意”，在临时股东大会的一开头，日产社长兼首席执行官（CEO）西川广人向股东深深低头致歉。出席的股东数为4119人，仅次于去年的定期大会，创出历史第2多。

　   “如果负有责任，现管理层是否应该集体辞职”，在长约2个半小时的提问环节，股东之间相继出现对西川体制严厉的质问声。

      在6月的定期股东大会上，被视为“戈恩追随者”的西川社长能否连任将成为焦点之一。西川社长承认负有责任，另一方面表示，“（自己）肩负使公司尽快回到增长轨道的责任”，对连任显示出积极态度。不过，持有日产股票的机构投资者之一显示出反对态度，称“如果西川社长留任，看起来像是继承戈恩体制。如果不附加‘如拿不出改革时间表就卸任’等条件，（我们）难以赞成其连任”。

　   在与法国雷诺的合作迎来20年的节点上与戈恩时代决别的日产将推进公司治理改革。正讨论邀请日本最大经济界团体“经团连”前会长榊原定征担任董事会议长。而副议长将由这一天当选为日产董事的法国雷诺董事长让·多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）出任。

      最有可能的方案是在5月下旬的董事会会议上选出包括榊原在内的董事候选人，在6月的股东大会后的董事会上，榊原正式出任议长。在大会上，将为使独立董事能担任董事会议长而修改公司章程。

      不过，投资者对日产的看法冷淡。与戈恩前会长被逮捕的去年11月19日相比，日产的总市值减少了约2900亿日元。

      丰田、德国戴姆勒和美国通用汽车（GM）等世界竞争对手的总市值联袂增加，在此情况下，而日产的下滑趋势明显。