NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　在斯巴鲁和日产的篡改问题发生之后，日本政府在2018年7月要求进行了新的调查。马自达等3家企业的违规行为于9日被曝光。这3家并未篡改数据，但在制造一线，违规行为已形成常态化。

　　在丰田、本田、三菱汽车和大发工业，并未发现出厂检验违规问题。丰田表示，由于燃效和尾气的测试设备实现自动化，“出具检测结果无需人工操作”，有效防范了问题。

　　问题被曝光的3家公司将不符合这些条件、被称为“跟踪错误（TraceError）”的检验结果用作正式数据，存在“人为错误”的侧面。

　　日本中西汽车产业调研公司的分析师中西孝树指出，关于出厂检验问题， “可能发生了制度疲劳。虽然是罪过，但也是日本固有的问题”。他认为，在数字化不断推进的汽车产业，规则的监督方法等制度正在变得陈旧。

　　2016年除了出厂检验之外，三菱汽车和铃木在研发时的燃效数据检测试验不符合国家规定一事被曝光。在8家大型乘用车企业中，完全不存在各种违规行为和问题的只有丰田、本田和大发这3家。