NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　在2018年1～6月的日本国内新车销量排行榜（不含轻型汽车）上，日产汽车的小型车“Note”跃居首位。这是日产汽车自1970年的“阳光（Sunny）”以来、时隔48年再次居首。日产自主开发的混合动力技术“e-POWER”将汽油发动机用于发电，轮胎由马达驱动。这一技术带来的驾驶新体验成为Note畅销的原动力。令人意外的是，在成熟市场获得支持的并非最尖端技术，而是“成熟技术”。

“Note”配备自主混合动力技术“e-POWER”的车型拉动了人气

　　7月5日，日本汽车经销商协会发布的1～6月销售统计显示，Note以7万3380辆排在首位，第2位是丰田“Aqua”（6万6144辆），第3位是丰田“普锐斯”（6万4019辆）。丰田截至2017年在销量上连续9年排在首位。虽然只是上半财年，但日产瓦解了在日本国内掌握约5成份额的丰田大本营。

　　Note的外观和理念上没有突出的新颖性，也并非以低价格作为卖点。拉动Note销量增加的是，通过汽油发动机发电、进而驱动马达的混合动力技术“e-POWER”。

日产汽车在上半财年跃居首位是自“阳光”以来、时隔48年的首次

　　从Note增加e-POWER车型的2016年11月以后的累计销量来看，约7成购车者选择了售价比汽油车高出约20万日元的e-POWER车型。理由不仅是Note每升汽油达到34公里的优秀燃效性能，还在于独特的驾驶体验。

　　通过马达驱动的e-POWER能像纯电动汽车一样迅速提速。另一方面，如果脚离开油门，汽车将明显减速。因此只要熟练使用，就可以减少踩刹车的次数。在试驾活动上，很多人因对加速性能和易驾驶性感到惊喜而考虑购买。