NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　围绕混合动力车（HV）和纯电动汽车（EV）等环保车的电力控制装置，丰田和电装确定了整合相关核心零部件业务的方针。电装将获得丰田在日本国内的生产设备，对现有工厂实施一体化运营。丰田2017年底提出加速推进电动化，到2030年把电动车销量增至目前近4倍的战略。此次的业务重组将成为第一项举措。

　　双方将整合控制马达转数、发动机停启的核心零部件“动力控制单元”的业务。动力控制单元由改变车载电池电压的变压器等构成，是左右电动车燃效性能的战略性部件。

　　电装将获得丰田广濑工厂（爱知县丰田市）的设备，该工厂每年生产约50万个变压器。此外，还计划将丰田的开发和生产人员调往电装，劳资双方将就此进行协调。

　　广濑工厂是丰田的主力电子零部件生产工厂，约有2000名员工。该工厂于1989年投产，负责研发和生产电子控制装置和半导体等产品。电装方面也在安城制作所（爱知县安城市）生产变压器等产品。将通过工厂的一体化运营应对全球电动车市场的扩大，提高开发速度和供应能力。

　　双方被认为将在2020年之后逐步推进整合。电装力争到2025年，在变压器和马达等电动化系统领域占据全球30%的市场份额。在汽车产业，人工智能（AI）等尖端技术的开发竞争越来越激烈，丰田计划通过集团重组增强开发能力。丰田2017年在全球销售了约150万辆混合动力车和插电式混合动力车等电动车。计划到2030年将电动车的销量增至550万辆。