NIKKEI——日本经济新闻中文版

　     在日本企业中，日产汽车在欧洲销售纯电动汽车“LEAF（中国名：聆风）”，但4～10月销量仅为约8600辆，拓展市场还需要努力。本田1～9月在欧洲销量约为11万8000辆，下降12％，陷入苦战。本田以2025年为目标，不断丰富混合动力车和纯电动汽车的产品线。

丰田混合动力车“普锐斯”

　  在应对被视为全球最严格的欧洲尾气排放规定方面，丰田也领先一步。乘用车行驶1公里之际排放的二氧化碳的目标是，到2021年降至平均95克。据环境智囊组织国际清洁交通委员会(ICCT)统计显示，从2016年的排放量来看，丰田仅为105克，属于最少。法国标致雪铁龙集团为110克，而欧美菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）和大众为120克。

　  丰田占优势的原因是燃效性能卓越的混合动力车，但从欧洲整体来看，混合动力车的比率还不到3％。自丰田推出世界首款混合动力车“普锐斯”以来已有20年。在竞争对手的根据地欧洲，在环保车竞争方面，丰田的实力将受到考验。