NIKKEI——日本经济新闻中文版

       美国通用汽车10月2日宣布，2023年之前至少要推出20款纯电动汽车（EV）和燃料电池车。今后1年半将首先投放2款新车型。预计2023年前后，全球大型汽车厂商都将全面生产纯电动汽车。通用也瞄准纯电动汽车在主力市场中国迅猛发展的势头，一举向电动化转型。

通用将投放“雪佛兰沃特EV”的改良版车型等（AP）

       通用推进开发以现行纯电动汽车“雪佛兰沃特EV”为原型的车辆。此外，通用还在开发以燃料电池为动力的大型卡车。打算发挥续航距离上的优势，应用于运输商品的商用车和救护车。

       通用此举的背景是中国市场的动向。面临严重空气污染问题的中国政府计划未来禁止汽油车。对通用来说，中国是超过美国的最大市场，销售额占整体的近40％。

       通用在中国保持着史上最快的销售速度。为避免作为支柱的中国业务势头减弱，通用加紧开发迟早会成为中国市场主流的纯电动汽车等电动车辆。

       另一方面，与通用激烈争夺在华份额的德国大众计划2025年之前推出50余款纯电动汽车。预计大众最早将于2018年开始在中国生产纯电动汽车，在华纯电动汽车销量将占整体的一半。英国和法国政府计划在2040年以后禁售汽柴油车，印度政府也在加强纯电动汽车优惠政策。

       在这些政策的推动下，瑞典沃尔沃汽车将为2019年以后上市的所有新车配备电动系统。日本车企中，日产汽车计划2022年使纯电动汽车等电动车占到整体销量的30％左右。

       丰田汽车、马自达和日本电装也开始共同开发纯电动汽车，瞄准市场扩大的纯电动汽车开发竞争愈演愈烈。到纯电动汽车全面普及的2023年前后，锂和镍等电池材料很可能会供不应求，开采投资等也将加速。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）兼松雄一郎 硅谷报道