NIKKEI——日本经济新闻中文版

 　  美国福特汽车6月20日宣布，将小型车新车型的生产集中于中国。对象是应美国总统特朗普的要求，一度取消将生产从美国迁往墨西哥的车型。结果生产仍未放在销售增长乏力的美国，而将采取从世界最大市场中国向美国出口的形式。虽然违背重视国内的特朗普政权的意图，但仍将重视低迷业绩的改善。

　  福特前首席执行官（CEO）马克菲尔德（Mark Fields）迎合特朗普总统的意向、取消墨西哥的工厂建设计划是在今年1月。3月宣布在美国密歇根州进一步投资12亿美元，显示出与特朗普政权的蜜月关系。马克菲尔德还牵制日本，通过特朗普政权表示，“通过操纵日元贬值，正在增加对美国汽车出口”。

　  但是，福特的业绩自去年春季起陷入低迷，最近的1～3月净利润也比上年同期下降35％。股价在最近3年里下跌了2成以上。此外，美国新车销售自1月起持续低于上年。因市场增长放缓而失去从容，5月宣布了在北美裁员约1成的大规模裁员计划。马克菲尔德被迫卸任，福特与美国政权的蜜月关系随之终结。

　  在需求正在缩小的美国，很难合理解释在国内扩大投资。新CEO詹姆斯·哈克特（James Hackett）的优先课题是如何恢复下滑的股价和业绩。于是第一时间宣布有助于节省10亿美元的生产向中国集中。

　  不过，福特同时表示，由于在美国生产SUV等其他车型，美国内的雇用不会减少。表示将向美国肯塔基州工厂投资9亿美元，创造千个以上有期限雇用岗位，显示出对特朗普政权的最低程度的顾及。

　对于福特的决定，美国总统特朗普截至目前并未特别作出反应。美国商务部部长威尔伯·罗斯（Wilbur Ross）也仅仅发表了克制的评论，称“跨国企业都很善变”。在中美关系的重要性加强的背景下，或许难以批评对中国的投资。但是，与高声强调重视国内的数个月前的温度差正在导致一种观点，认为特朗普政权对企业的压力或许正在减弱。

　  在汽车行业，曾积极向特朗普政权靠拢的美国特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）退出了总统的顾问组织。此举意在抗议美国退出巴黎协定，与美国相比，特斯拉更希望在中国建设工厂，目前正推进谈判。马斯克并未参加19日特朗普总统与硅谷企业首脑的对话。

  　在顾问机构的成员中，美国沃尔玛的CEO董明伦（Doug McMillon）也公开批评称，对退出巴黎协定“感到非常失望”。其背景是对于零售业来说，对商品采购影响巨大的法人税的边境调节被推迟引进，顾及政治的重要性随之减弱。在政权运作的混乱日趋突出的情况下，特朗普政权与美国企业的距离感无疑正在发生变化。

   日本经济新闻（中文版：日经中文网）兼松雄一郎 硅谷