NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在日美首脑会谈中，美国总统特朗普并没有直接发表批判日本车的言论，令日本汽车行业暂时松了一口气。不过，特朗普提出的重新谈判北美自由贸易协定（NAFTA）等政策对日本车企业的影响依然比较大。北美战略也可能被迫大幅变更，日本各汽车企业在继续保持警戒。

      在首脑会谈中，日美两国就在贸易和投资等广范领域新设开展综合讨论的框架达成共识，对此丰田汽车社长丰田章男11日充满期待地表示，“设定了一个能让国家与产业界以多种形式合作并可以考虑两国发展的好场所。非常值得感谢”。

丰田汽车社长丰田章男

      对话框架将由日本副首相麻生太郎和美国副总统彭斯主导。彭斯是丰田美国工厂所在地印第安纳州的前州长。本田和富士重工业也在印第安纳州建有工厂，彭斯通过视察工厂和招商对日系车企有很深的了解。

       丰田社长1月上旬在美国华盛顿与彭斯举行了会谈，评价彭斯“是一位会认真倾听我们正在做的事情的人”。

       中西汽车产业调查公司的中西孝树也就此次的日美首脑会谈分析称，“没有直接提到汽车产业。市场之前过度地把美国总统特朗普无法预测的言行当成风险，因此这一点应该可以暂时松一口气”。

       不过，中长期依然充满不透明感。虽然当前美国的汽车需求旺盛，但业内很多观点认为，2017年的新车市场将转为微减。

       日本各车企纷纷利用日本国内的生产余力增加了向美国的出口，2016年日本针对美国的汽车出口量为175万辆，比2015年增长了8％。也就是说，美国销售的汽车整体有1成是从日本进口的。

      出口量过多等可能会成为特朗普的批判对象，一名日本车企高管警惕地表示，“需要根据美国的政策准备多种方案”。