NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本3大汽车厂商的高档车品牌在世界范围内实现热销。丰田汽车2月2日发布的统计数据显示，“雷克萨斯”2015年的销量同比增长12%、增至65万2千辆，创历史新高。日产汽车的高档车销量也创最高纪录。在汽油价格下跌和经济复苏的背景下，日本高档车品牌稳步赢得了美国市场的需求，在中国和欧洲等地的销量也出现增长。

2015年全面升级的雷克萨斯RX

      丰田旗下的雷克萨斯在所有7个地区的销量均同比增长，其中北美（12%）、中国（增长14%）和欧洲（增长20%）等5个地区实现了2位数增长。全面改良的SUV“RX”和“LX”的销售情况表现坚挺。从10月份开始轿车“ES”的本地化生产也得以启动。将在大型车和高档车需求旺盛的北美市场提高供货能力。

      雷克萨斯的90%以上都在日本以外销售，其中在北美的销量占56%。在雷曼危机的第2年，雷克萨斯销量曾减少至约37万辆，不过从2013年开始销量连续3年创出历史新高。

      在日本国内，雷克萨斯2015年销量也达到4万8千辆，同比增长9%，保持着良好的销售成绩。2014年投入的小型SUV“NX”以及2015年秋季进行全面改良的“RX”拉动了销量。尤其在欧洲受到了欢迎。相比混动车，上述两个系列搭载了价格相对便宜的涡轮增压发动机，抓住了希望兼顾燃效和加速的年轻一代消费者的需求。

      日产在海外销售的高档车品牌“英菲尼迪”的全球销量也同比大幅增长16%、增至21万5250辆，首次突破20万辆大关。轿车“Q50”和SUV“QX50”较为畅销，在美国的销量增长了14%。在2014年开始启动本地化生产的中国，销量大幅增长了34%。

      另一方面，本田的高档车品牌“讴歌（Acura）”的销量同比增长约5%，增至20万6800辆左右。创2008年雷曼危机以来的最高销量，在汽油价格下跌的利好下，SUV“RDX”等车型销量出现增长。本田从2015年开始在科威特等中近东地区启动销售，4S店的扩大也带动销量增长。

      高档车品牌在各车企整体销量中所占比重较低，例如丰田的雷克萨斯仅占7%左右。但是由于利润较高，所以对车企业绩的推高效果巨大。
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