NIKKEI——日本经济新闻中文版

        丰田已开始讨论推出“雷克萨斯”燃料电池车（FCV），争取能在2020年东京奥运会之前上市。以优秀的环保性能为卖点的雷克萨斯在增加了最先进的燃料电池车版之后，品牌价值将进一步提高。

        为了达到2020年前后燃料电池车的年销量增至3万辆以上的目标，丰田已对各零件供应商传达了将新一代汽车的月产能提高至3000辆的方针。目前，丰田的燃料电池车在日本国内的1900家专卖店进行销售，今后也将在雷克萨斯专卖店销售，加快燃料电池车的普及。

        丰田的世界首款量产型燃料电池车“未来（Mirai）”已于2014年上市，其后续车型的开发也已启动。丰田将开发成本更低、更易制造的核心零部件，并将相同零部件用于两个品牌的车上。

        雷克萨斯大型轿车“LS”推出燃料电池车版的方案最具可行性。目前，“未来”售价约为720万日元，LS现有车型售价约850万日元起，燃料电池车版LS的价格尚未确定。雷克萨斯以高端客户为主，将瞄准环保意识强的消费者。

        燃料电池车通过核心零部件“燃料电池组”获取氢氧反应释放的电能。丰田将减少用在该零件上的白金，同时缩短防止氢泄露的工序时间等，提高生产能力。
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