NIKKEI——日本经济新闻中文版

      “最多降价8万元”。在大众尾气造假问题曝光之后的9月下旬。在北京市内一家大众旗下专卖店，约20万元的SUV“途观（tiguan）”打6折销售。

　 在中国大众尾气造假问题的影响有限，而且大众在各地展开新车大幅降价、以促进销售。“虽然完全赔钱，但为了保住中国份额首位宝座也只能如此”，大众中国法人高管这样表示。在地方政府之中，还出现了作为公车增加引进大众轿车的“救市”行动。

　借助对手失误而发动攻势，在商业上属于常识性的手段，但此次对于大众的竞争对手来说很难有可乘之机。这是因为拥有最大份额、对市场动向具有影响力的大众正在启动大幅降价，结果是对手也正被迫跟随降价。

　 以份额排在第2位的美国通用汽车（GM）和第3位的韩国现代汽车为中心，100万日元左右的降价日趋常态化。低价销售将直接加重企业和专卖店的负担。行业整体盈利恶化的风险将随之加剧。

日本经济新闻（中文版：日经中文网）阿部哲也 北京、中村裕 广州
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