NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　丰田汽车计划将2015年的集团全球产量（包括大发工业和日野汽车）定在接近1020万辆，比14年小幅增加。丰田集团的全球产量将连续3年超过1000万辆。其中，海外销量出现增长，北美成为拉动增长的火车头，而日本国内的销售情况则受消费税增税影响形势严峻。丰田旗下雷克萨斯的国内生产计划为310万辆左右，和14年估计产量（330万辆）相比有所减少。

　　丰田2013年生产了约1012万辆汽车。之后继续保持着超过1000万辆的生产规模。

　　雷克萨斯的国内产量将连续3年同比减少。受消费税增税影响，销量增长放缓，另外由于丰田向海外转移生产基地，即使日元贬值，出口也难以出现增长。受当前原油价格下跌影响，燃效性能卓越的混合动力车（HV）“普锐斯”对美国的出口量也出现下滑。

　　海外方面，计划在北美生产230万辆汽车，这将创出历史最高纪录。由于原油价格下跌，皮卡车“坦途”等大型车的销量出现增长。在新兴市场，商用车“IMV”推出了改良款，预计在中南美和非洲需求将出现增长。

　　在全球最大市场中国，丰田计划生产约110万辆汽车，高于2014年的103万辆。由于经济减速导致库存出现增加，较原计划相比辆数有所减少。在泰国和印度尼西亚，由于政局不稳定和经济低迷，也将下调生产计划。

　　全球销量仅次于丰田的德国大众（VW）2014年的销量也首次突破1000万辆大关。大众计划在中国实施大规模的增产投资，18年之前将产量提高至400万辆，15年大众有可能超越丰田，成为全球最大的汽车厂商。
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