汽车

菲克与标致结为“伙伴”的背后 (2019/11/01): 菲亚特克莱斯勒和法国标致雪铁龙集团就业务合并达成基本协议，全球第4大汽车联盟将诞生。为挽回在新一代汽车技术上的应对迟缓，菲克此前一直在寻找“伙伴”。虽然如愿以偿，但也很难说就此高枕无忧……
日本举国之力开发全固态电池 (2019/10/31): 在车载锂电池领域日企曾占据优势，但如今已被中国超过。锂电池在续航、安全性等方面存在课题，全固态电池正受到关注。在2002～2014年的全固态电池相关专利申请中，日本占到54％……
日立和本田将成立日本第3大汽车零部件企业 (2019/10/30): 双方将合并旗下4家零部件企业，新公司的销售额预计仅次于电装和爱信精机，排在日本第3……
伊藤忠携手中国企业开展车载电池再利用业务 (2019/10/28): 作为车载电池到了使用寿命，锂电池仍然可以作为蓄电池使用。全球废旧车载电池将急剧增加……
日本电产纯电动车马达订单预期增至5倍 (2019/10/25): 除了中国纯电动汽车厂商外，欧洲汽车厂商和汽车零部件厂商的订单也开始增多……
福特7~9月净利润大减57% 中国销量低迷 (2019/10/25): 7~9月福特全球销量124万辆，减少8%，在中国、欧洲和南美市场的销量出现2位数下滑……
特斯拉能否借上海新工厂重回增长轨道？ (2019/10/25): 汽车新工厂的建设几乎都要花上数年时间，但特斯拉的上海新工厂从动工到投产仅用了10个月。上海新工厂将首先生产主力小型车Model 3，而中国有望成为Model 3的最大市场……
戴森放弃纯电动车是认清了现实？ (2019/10/25): 高桥彻：戴森作为家电厂商进入汽车领域，似乎没有充分认识到生产汽车的难度。另一方面，“亚洲是有潜力的纯电动汽车市场”这一前提也已经动摇。纯电动汽车发展史也可以是“败北的历史”……
马自达发布该公司首款量产纯电动车 (2019/10/24): 此次发售的是“MX-30”，满充电后的续航距离为200公里，将于2020年在欧洲发售……
自动驾驶前哨战日本车企要拼泊车技术 (2019/10/24): 东京车展开幕，丰田和日产介绍了结合自动驾驶的无人泊车技术。由于在公路上实现完全自动驾驶还存在困难，日本车企设想以限制较少容易实现实用化的停车场为舞台先发制人……