NIKKEI——日本经济新闻中文版

宁德时代正在推进车载电池增产（资料图）

文丨FT中文网专栏作家 王英良

  
　　目前，中国对美直接投资处于历史低谷期，但电池、储能和太阳能成为对美直接投资的热点。尤其在“拜登-哈里斯”政府推动“再工业化”、“制造业回流”的产业政策背景下，中国这些优势产业成为少有的对美保持较长时段连续性投资的产业。由于存在较高的供需匹配对接，尤其存在“新能源产业”标签，基本上中国主要头部电池企业均参与到对美直接投资，暂时享受到了各类补贴（或承诺）。在一定程度上，吸引包括中国电池企业对美投资，突显了美国政府力图重振汽车产业的需要，当然这背后也有拜登力求以振兴汽车产业工人蓝领势力扩大在2024年总统大选优势的设计。然而涉及电池产业对美投资，绕不开安全议题。

　　中国电池产业优势是长期累积的，集中表现在电池生产工艺以及对全球锂矿、钴矿、镍矿的控制和影响上。借助电池领域优势，中国在短期内实现了汽车动能更新换代，并在较短期内成为全球第一大汽车出口国。由于对新能源赛道机遇抢抓到位，中国获取了巨大的汽车红利。汽车产业同样作为美国重要国民经济支柱部门，美国政府也希望抓紧利用这一波红利。而为与欧洲竞争低碳经济，美国通过了《降低通胀法》并提出了千亿美元级的补贴作为红利，美国各州制定了积极的政策吸引全球环保产业和新能源产业进驻。美国这一空前规模的招商引资实现了较好的成效，其中国轩高科、宁德时代均是在这一时期实现对美的成功投资。

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