NIKKEI——日本经济新闻中文版

      上世纪70年代，泰国的工厂都集中在曼谷。随着经济增长，扩张案例接连不断，但由于缺乏合理的城市规划，只能无秩序地扩充。密集的工厂的内部环境和周边环境迅速恶化。

      日本有很多总部设在东京、工厂设在地方的事例。从确保人手的角度来考虑，泰国也一样，把工厂建在地方是理所当然的事情。我当时就是这样想的。这也符合泰国政府从1971年开始执行的第三个经济社会发展五年计划中的“重视地区开发”政策。

      之所以产生自己建设工业园的想法，是因为我坚信日本制造企业会加快进入泰国的步伐。通过设立控股公司，合作谈判的窗口实现统一。而且，如果已经确保工厂用地的话，商谈进程就会加快。

      父亲没有反对，但也没有赞成。他担心的问题是如何筹集资金。当时的协成昌集团缺少资金，运营资金一直靠银行贷款。因此，我跟他解释说，不进行一次性投资，而是循序渐进地推进建设，最后终于说服了父亲。

      首先是寻找地方。一开始在昭披耶河河口附近的沙没巴干府找到了一块候选地。这里距离曼谷仅20公里，这一点极具吸引力，但地基松软，不适合当做工业用地。那里后来变成了养虾地。

      接下来，我瞧上了曼谷东南部120公里处的是拉差（属于春武里府）。现在开车到是拉差只需1个半小时左右，但当时还没有高速公路。我记得当时的道路狭窄不平，要花很长时间才能到达。

70年代进入是拉差工业团园的狮王油脂工厂

      我看上的土地是政府旗下的泰京銀行拥有的一块甘蔗地。距离港口很近，而且地基十分坚固。海拔也高，不用担心洪水灾害。我觉得这里很合适，便启动了计划。

      当时并没有把整个工厂一下子搬离曼谷，而是决定把增强的产能转移到是拉差。没有洪水危险，也就意味着水资源供应存在担忧。因此，只在是拉差生产用水少的产品。在这里逐一建设了鞋子加工、日用品、内衣面料、速食面工厂。

      为了得到当地居民的理解，当年费了很大的力气。当时的是拉差是一个只有炼油厂的安静的农渔村，村民对来自曼谷的我们怀有很强的警惕心。我们四处拼命跟他们解释，“孩子们长大后，可以工作的地方会越来越多”。

      排水和排烟避免给当地带来困扰是理所当然的事情，但我认为更重要的是与地区社会的共存。不会将厂区与周围隔绝，而是逐步建设公园、市场、学校、产品直销店等，目标是打造一个能够让当地人到访的场所。将其称为“工业园区”就是出于这样的原因。

     最初只有80公顷的产业园目前已经扩大到288公顷。相当于60多个东京巨蛋。入住企业达到60多家，其中9成是协成昌集团旗下企业。与日本合资的企业较多，是拉差居住着6千名日本人。

     后来，又接连在巴真府、北部商业城市清迈附近的南奔府、与缅甸接壤的达府湄索建设了工业园区。协成昌集团企业入驻是基本，但也划出一定区域对外销售。

     虽然泰国有很多财阀，但自己运营工业园集群的只有协成昌集团，这是我们的一大特色。