NIKKEI——日本经济新闻中文版

        广州市有好几家日本汽车工厂，其中包括丰田、日产和本田。由于受今年9月反日游行的影响，抵制日系车的情绪仍在持续，但对此表现出恐慌不仅是日系车企，广州市国税局也关心“将减产多大啊？”

       据《南方都市报》报道，根据广州国税局的估算将减产40万辆，而这将导致汽车相关税收减少62亿元。相关税收与全年预期相比将下降25.7％。广州市的国税整体与预期相比也预计将出现超过2％的下滑。

　     中日关系恶化也在不断地影响着中国经济。在负责具体事务的中国政府一线人员中，希望修复中日关系的呼声正在悄然扩大。一名中国政府相关人士说：“日本对中国来说是重要的存在，希望尽快改善中日关系。”

　     但目前还没有看出中国的新领导层急于修复中日关系的迹象。习近平多次使用中国民族的伟大复兴等表述。在中国从基层酝酿自下而上影响政策的情况不多见。决定政策的是中共中央7位政治局常委，25位政治局委员等高层，如果高层不表明立场，外交部门“很难有所行动”（中国外交人士语）。

　     在11月新当选的政治局委员中，有2名军方人士，但没有外交部的人士在其中。中国前外交部长钱其琛曾经进入政治局并担任副总理一直到2003年，但此后就再也没有外交部的人士跻身于政治局委员的行列。

　     “我目前将全力处理地震和财政等内政问题。外交问题希望由外务省来处理”， 去年8月下旬，野田佳彦在就任日本首相之前曾这样告诉日本外务省高官。在这样的背景下，中日之间的高层外交被忽视，结果间接导致了中日关系的恶化。

　     外交官之间的会谈无法决定问题。6月美国驻华大使骆家辉访问了内蒙古自治区，与区党委书记胡春华一起品尝了当地出产的白酒。因为骆家辉已经预测到胡春华将在11月的十八大上晋升为政治局委员。而日本和中国新任政治局委员之间的关系淡薄，找不到缓和中日关系的方法。

        10月中旬，中国领导层在习近平主持下召开了有关对日政策的会议。出席者表示，当时很多意见认为中国“仍然需要日本的经济实力”。习近平自身也并没有一味坚持对日采取强硬政策。

　     中国的中央电视台对日本众议院选举情况进行了详尽报道。重视高层外交的中国方面计划等到下一任日本最高领导人产生后再采取行动。

　     当然，即使恢复高层外交，中日两国的关系也绝不会就此一帆风顺。中国外交相关人士表示，“倡导政治经济全面合作的‘中日战略性互惠关系’早已名存实亡”。两国领导层更迭告一段落后，中日两国的高层需要通过直接交流从零开始构建新的关系。关注日经中文网新浪微博

      （岛田 学）

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