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iPad mini 的发布会

       其真正目的是工厂布局革命。尽管3D打印机技术还在进一步研究之中，仍有许多不确定因素，但将来技术成熟，就可以在家庭、医院、研究机构里制造出电子设备和人的器官等。这样一来，大型工厂就没有存在的必要了。制造业无需在全球建立大型生产基地，只在本国建立开发基地就可以了。

       对于企业和国家来说，供应链及贸易形态可能发生巨大变化。全球化在最近10年里催生了苹果公司和中国这两个大赢家，但中国今后能否继续做“世界工厂”？这或许会引起人们的热议。

       这次的制造业革命会发展到什么程度？线索依然在美国。

      “新联合汽车制造公司（NUMMI）”是以前通用汽车（GM）与丰田合资运营的汽车工厂。不过，现在的所有者是新兴电动汽车厂商特斯拉汽车公司。该公司设置于硅谷，是当地距离从中西部向南部延伸的汽车产业区最远的汽车工厂。NUMMI在通用时代曾被批评为“成本全美最高”，不过，据称借助新创意，大部分不利条件已经被慢慢克服。

       首先是构建了零部件交易的“生态系统”。利用网络、CAD及最尖端机床，通过一个程序，便可制造任何零部件及模具。据说，同一条生产线上也能制造出一辆辆截然不同的汽车。

      “汽车工业终于从必须量产的制约中解放出来。小型企业也有机会参与，成功的可能性日益提高”，特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克在接受美国杂志采访时这样表示。

       据马斯克称，用于制造产品的信息将全部实现数字化，共享、变更及改良都将变得比较简单。如果使用网络，还可在全球范围内收集设计及创意，并反映到汽车制造中。

       不过，如果产品信息数字化，而生产设备流入中国的话，就业岗位有可能被中国全部夺走。对此，马斯克表示：“汽车早晚也会变成可以利用3D打印机‘打印’出来，并像ｉPｈｏｎｅ一样，通过下载软件来提高性能的商品”，他认为“工厂不会仅仅集中在中国”。

       不过，随着3D打印技术的进步，汽车制造业的生产基地及就业岗位即便不集中在中国，也会分散到全球范围。包括零部件制造业在内，将会发生很大的变化。美国针对中国掀起的产品制造革命，实际上很有可能从汽车领域开始……

    作者为日本经济新闻（中文版：日经中文网）产业部副部长中山淳史

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