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上海洋山港通过24小时运转吸引全球海运公司

　    洋山港位于上海市和宁波市之间的海域。上海国际港务集团管理的集装箱起重机能够24小时连续运转，随时均可进行货物装卸。诸葛总裁称客户利用我们的港口，绝对不会有损失，表现出对成本竞争力的自信。

　    吸引力不断提升的中国港口的影响力还对日本产生影响。例如兵库县的神户港。“目前贸易量的4成来自包括香港在内的中国船舶”，运营神户港的神户港埠头株式会社相关人士透露称。其中一部分要在香港和上海转装至其他大型船舶上，然后再运往欧洲和非洲等第三国。

      神户港在1980年曾是集装箱吞吐量排名高居全球第4位的港口。但如今却处于40名开外。日本港口的亚洲枢纽港地位也已经完全被中国港口所取代。

      日本政府于2010年将阪神港（大阪港、神户港）和京滨港（东京港、川崎港、横滨港）指定为“国际集装箱战略港口”。为了让大型船只进港，对码头配套设施等进行了整备，力求恢复“亚洲枢纽港”的地位。

      不过，仅靠基础设施建设并不能顺利恢复日本港口昔日的辉煌。日本港口竞争力的源泉应该是快速卸载货物等高效货物卸载经验。与日益强大的中国港口联合起来应该也是一条生存之道。

2011年集装箱吞吐量排名 名次 港口 国家 处理能力（万TEU） 增幅（％） 1 上海 中国 3173.8 9.3 2 新加坡 新加坡 2993.7 5.3 3 香港 中国 2422.4 3.4 4 深圳 中国 2249.9 0.0 5 釜山 韩国 1617.5 14.0 6 宁波 中国 1463.9 11.3 7 广州 中国 1430.8 14.3 8 青岛 中国 1302.0 8.4 9 迪拜 阿联酋 1200.0 3.4 10 鹿特丹 荷兰 1190.0 7.2

出处：上海国际航运研究中心

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