NIKKEI——日本经济新闻中文版

       将纺织和玩具等劳动密集型生产过程从香港转移到广东省的“前店后厂”模式迎来拐点是毫无疑问的。在雷曼危机以后广东省上述行业的工厂相继出现了倒闭。委托这些工厂进行生产的企业很多都是香港企业。随着中国内地经济逐步放缓，香港今年1－3月的经济增长率已经放缓至3％左右。

图为香港景色

      香港今后将如何应对这些考验？一个方向是推动香港与中国内地经济更深层次的一体化。以人民币离岸交易解禁为代表的金融与服务交易的扩大就是其中的一环。此外，香港政府于2004年与广东省、四川省、云南省、贵州省等9个省和自治区签署了《泛珠三角区域合作框架协议》。今后也会正如该协议所期望的那样，生产基地从广东省迁往内陆地区的速度将加快。

      不过，如果中国国内的人民币交易今后变得更加自由，香港的离岸人民币交易就只能是起到过渡作用。广东也在汪洋的领导下摸索着推进结构性改革，在广东省内的企业中，也出现了将工厂迁往内陆地区的趋势。以往曾经优势互补的伙伴今后有可能成为竞争对手。

      “前店后厂”模式对于香港而言，是在“借来的时间、借来的土地”的基础上启动的经营模式。因为不知未来如何，因此才将快速收回投资作为最优先课题，进而选择了以最小限度设备投资即可启动的纺织和玩具等劳动密集型产业，并将生产基地选在了广东省。

       现在既然已经无需再考虑“借来的时间、借来的土地”这一问题，香港就应该以长期战略性眼光考虑问题，不再事事仰仗中国内地的提携，而要确立依靠自身努力的增长模式。香港政府正在力争吸引R＆D（企业研究与开发）部门等进驻香港，但截至目前仍未取得明显效果。

      不过也出现了值得关注的动态。日产汽车于今年4月将高档车品牌“英菲尼迪”全球总部机构转移到香港就是其中之一例。该公司将在香港制定附加值较高的高档车商品策划、营销以及销售等战略。瞄准中国乃至世界市场，将工厂的战略和策划中枢部门放在香港，这是一种全新的尝试。日产副社长安迪•帕尔默（Andy Palmer）在谈到选择香港的理由时表示，香港是亚洲增长市场的中心，“是无可挑剔的地点”。

       香港作为海外与中国内地之间的单纯的中继贸易港获得了发展，自20世纪60年代后半期以来，发展成为了以纺织业为中心的加工贸易基地，80年代则转变为金融服务中心。曾经担任《香港基本法》起草委员会副主任等职务的实业家安子介（已故）将这种情况称为“变形虫经济”。在回归15周年之际，香港能否再次转换身姿？



版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。