NIKKEI——日本经济新闻中文版

日经新闻美洲总局 杉本贵司：宝马和丰田“雷克萨斯”等高档车销售商云集在美国哈德森河附近曼哈顿西侧11号街区一角。而最近几天，前来购买售价在4～5万美元以上高档车的客户纷至沓来，这里也随之变得热闹起来，金融危机的打击所造成的不良影响也似乎消退。

　    在这样的高档车街区，德国戴姆勒旗下高档车品牌“梅赛德斯·奔驰”于去年6月开工建设了总投资达3亿美元的大型专卖店。该专卖店在布局方面设计了拥有80多座保养车位和可容纳300辆待销汽车的地下车库，彰显了戴姆勒希望开拓纽约名流阶层市场的强烈意志。该公司北美公关负责人TiAn对良好开局非常满意，称“每月一般都能销售300辆，我们目前的课题是在交车方面减少客户等待的时间”。

　    在明显复苏的美国新车销售中，高档车的异军突起非常突出。从2月同比增长业绩来看，增长达5成的捷豹一马当先，而宝马、奔驰、奥迪、玛莎拉蒂以及宾利等主要品牌也全部实现了2位数的增长。丰田整体增长12.4％，但如果单独观察雷克萨斯则是增长58.8％。

　    不仅是汽车，美国高档皮具品牌Coach也保持了良好势头，该公司首席执行官路·法兰克福表示，“在北美市场，年底商战销售强劲，配饰市场份额有所提高”。该公司股票3月14日收盘价为78.77美元，较年初上涨了31％。此外，美国珠宝饰品巨头蒂芙尼的股价虽然自去年起出现了剧烈震荡，但最近数月也出现了持续反弹。

　    美国零售业在去年年底商战也显示出意味深长。在去年11月～今年1月的结算中，在零售业居第1位的沃尔玛和居第2位的塔吉特百货公司均出现了盈利下降。拥有美国西尔斯公司和K-Mart这两家超市的西尔斯控股则出现赤字。

　    与此相对，高级百货店萨克斯第五大道精品百货店的盈利则增长了48％，而梅西百货公司的纯利润也增长了12％。两家公司的股价与年底商战开始打响的去年11月25日相比,萨克斯第五大道精品百货店上涨29％，梅西百货公司则上涨了36％。零售业的不同命运也反映出美国中产阶层正在缩小，与富裕阶层的消费差异越来越大。

　    笔者曾经在高档车街区尽头看到一块有意思的招牌，上面写着“HEY 99％'ERS OCCUPY US”，蕴含的意思是说占据美国人口99%的平民快来占领这里。这是宣传每月租金最低只有29美元的低价货物仓库的广告，而目标瞄准的是聚集于华尔街对“1％富裕阶层”进行抗议的“99％的平民”。这句广告词也反映着美国的两级分化。
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