NIKKEI——日本经济新闻中文版

     中国政府将环境负荷小的新能源车补贴制度延长至2015年底。对于纯电动汽车和插电式混合动力车，将根据仅借助电力行驶的距离来给予补贴。今后上市的燃料电池车也将成为新的补贴对象。日本车企擅长的混合动力车则仍被排除在补贴对象之外。

     为了加强保护环境和扶植新一代汽车，中国政府于2010年出台了针对新能源车的补贴制度，原定实施期限至2012年底。而本次计划从2013年1月起对上述补贴制度重新适用和延长。在乘用车的补贴额方面，纯电动车最多可获6万元补贴（适用于1次充电可行驶250公里以上的车型）、插电式混动车最多可获3万5000元补贴（适用于靠电力可行驶50公里以上的车型）。

     该项补贴政策原本根据电池容量最多可获6万元补贴。但是，由于对象车型较少，利用该政策购买的情况也有限，因此，此次对政策进行了调整。新出台的政策对购买燃料电池车一律给予20万元的补贴。

     中国政府提出了在2015年新能源车销量达到50万辆的目标，但是2012年，以中国汽车厂商为主的新能源车销量仅为1万3千辆左右。另外，中国认为混合动力车的汽油发动机部分过大，将其排除在新能源车之外。

    （阿布哲也 北京报道）
版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。