NIKKEI——日本经济新闻中文版

      中国汽车工业协会1月13日发布的数据显示，2019年的新车销量同比减少8.2%至2576.9万辆。在国内经济减速的背景下，连续2年陷入负增长，减幅也较2018年的2.8%出现扩大。该协会预计2020年的新车销量将同比减少2.0%。占世界整体约3成的全球最大汽车市场的严峻状况预计将持续一段时间。

      具体来看，占市场整体8成以上的乘用车的销量同比减少9.6%至2144万辆。受中美贸易战走向长期化影响，中国经济前景的不透明性增强，在此背景下，暂缓购车的中产阶层被认为出现增加。

      以纯电动汽车（EV）为支柱的新能源车的销量减少4.0%至120.6万辆。由于补贴减少，销量首次同比上年下滑。中国政府提出到2020年新能源车产能达到200万辆的目标，目前看来要达成这一目标面临困难。

      按各车企来看，美国通用汽车（GM）在华销量减少15%，美国福特的合资公司长安福特汽车销量下滑一半。一方面，丰田汽车和本田的销量增长近1成，表现坚挺。丰田在中国的新车销量首次超过日本。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）多部田俊辅 北京报道