宁德时代全球份额保持首位，但利润率下滑
2022/04/25
SK创新与美国福特汽车成立的合资公司正在美国和土耳其建设电池工厂。三星SDI在北美与Stellantis签订了合资合同。在汽车行业迅速向纯电动汽车转型的背景下，各家韩国企业纷纷通过与现有汽车厂商合作来获得长期订单，与宁德时代抗衡。
中美对立风险
中美对立的影响也令人担忧。“网络平台相继出现关于宁德时代被美国制裁、被剔除创业板权重指数、与特斯拉谈崩等一系列恶意谣言，引发市场误解曲解，影响企业声誉”，宁德时代2月发表了这样的声明。其原因是，网上传言称该公司被美国政府列入制裁名单。
中国政府正在以“汽车强国”为目标，振兴纯电动汽车相关产业。宁德时代随着这一国策不断扩大，在欧美等国家，经济安全保障方面的警惕观点今后可能会增强。该公司预定于2022年底在德国投产的新工厂比原计划推迟了1年多。业界相关人士认为，“可能是对中国抱有戒心的欧洲相关部门犹豫了较长时间才发放许可”。
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| 宁德时代正在德国建厂（照片来自该公司网站） |
宁德时代的海外销售额比例仅占总体的约2成，要实现持续增长，必须要预见到中国市场趋于饱和的情况，拓展全球业务。该公司高管强调称，将加强建设海外生产基地，建立培养其他国家员工等的体系。
目前宁德时代面临的逆风是短暂的，还是导致千里之堤崩溃的蚁穴？该公司正站在岔路口上。
日本经济新闻（中文版：日经中文网）川上尚志 广州、细川幸太郎 首尔
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