NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　4月中旬华为在上海发布消息表示，将向中国高档纯电动汽车（EV）品牌提供自动驾驶技术等。展示的汽车搭载了各种传感器、软件、车载显示屏等100多种华为产品。

　　华为曾多次表示“不造车”，而是通过“HI（Huawei Inside）”品牌加快推销汽车零部件和软件。让全面采用自动驾驶技术的汽车加上“HI”标志，通过提高品牌价值来获得平台运营商的地位。

　　华为智能汽车部门的总裁王军指出，智能联网纯电动汽车所需要的零部件与传统汽车不同，市场潜力很大。

　　在华为的店铺销售客户的汽车

　　4月以后，华为增加了除手机等产品外还出售客户的纯电动汽车的店铺。“卖得很好，产能跟不上。两个月才能交车”，7月下旬，广州市中心的华为店铺里一位男员工如此说道。华为的战略是，在帮助客户卖车的同时，增加自身产品的出货量。

华为的店铺在出售客户企业的纯电动汽车（7月，广州市）

　　尤其受到关注的华为产品是自动驾驶系统。原因是自动驾驶系统除了能用上华为擅长的通信技术之外，还能充分利用华为大力开发的人工智能（AI）行驶数据分析技术等。据介绍，目前已具备可在特定条件下进行全自动驾驶的4级（Level4）技术。有华为高管透露，已经可以在市区路况下实现1千公里（无需人工介入的）自动驾驶。

　　据称，华为智能汽车部门的研究人员超过5千人，其中自动驾驶相关人员占4成，达到2千人以上。丰田的子公司Woven Planet Holdings拥有约1100名研究人员，与之相比华为的研发阵容非常雄厚。