NIKKEI——日本经济新闻中文版

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）7月13日获悉，丰田对于用于纯电动汽车（EV）、被称作电磁钢板的高功能钢材，将部分采用中国最大企业宝武钢铁集团的产品。这种钢板需要较高的生产技术，此前一直主要从日资大型钢铁企业采购。中国的钢铁行业一直以通用产品的大量供给为优势，但在质量上也开始追上日本企业。

     丰田面向在日本国内生产的混合动力车（HV）和纯电动汽车，最近发出了质量方面的批准。宝武钢铁似乎已开始从中国出口。日本大型车企在日本国内生产的乘用车采用中国企业的电磁钢板被认为属于首次。

丰田的纯电动汽车开始采用中国制造的电磁钢板用于马达。（图片由丰田提供）

     电磁钢板用于作为电动汽车核心零部件的马达等。通过特殊处理使钢材具有磁性，需要具备去除杂质等高度的生产技术。对于马达的高效驱动来说不可或缺，直接影响续航距离等节能性能。需要较高质量，能向丰田等供应产品的企业此前仅限于日本制铁等部分钢铁大型企业。

    丰田此次采用数量似乎有限，但丰田高管表示“质量不比日本生产的差。在电动汽车有望普及的背景下，将推进供应企业的多样化”。日本钢铁联盟的调查显示，宝武钢铁似乎已开始向纯电动汽车大型企业美国特斯拉供货。

     中国政府提出到2025年使纯电动汽车等环保车比例从2018年的4％提高至25％的计划。中国已成为世界上纯电动汽车销量最多的国家。从2035年的纯电动汽车市场来看，预计中国增至2018年的13.7倍，达到1056万辆，持续增长。欧洲也将增至32.1倍，达到674万辆。

      在电磁钢板洽购增加的背景下，最大钢铁企业宝武寻求抓住需求。宝武钢铁2016年由国有企业宝钢集团（当时居中国第5位）和武汉钢铁集团（居第11位）合并而成。世界钢铁协会统计显示，从2019年的粗钢产量来看，仅次于欧洲安赛乐米塔尔，排在世界第2位。