NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　日本经济产业省为了加强蓄电池产业的竞争力，到2030年前将培养3万名人才。纯电动汽车（EV）和可再生能源的普及离不开蓄电池。在中韩企业崛起的背景下，日本将推进确保原材料等，力争获得2成全球份额。

　　根据官民协议会的讨论，日本经济产业省定于8月31日发布强化竞争力的最终方案。提出在材料领域等整个供应链培养和确保3万名人才。预计在蓄电池领域，承担工厂制造的技能人才需要1.8万人，从事电池单元设计等的技术人才需要4千人。

松下的电池

　　为了培养人才，将在关西地区与松下、京都大学、产业技术综合研究所等展开合作。除了在工业高中和高专等引进蓄电池相关课程之外，还将在产业技术综合研究所的关西中心（大阪府池田市）启动操作电池生产设备的课程。

　　在海外，仅世界最大车载电池厂商中国宁德时代新能源科技（CATL）1家，员工人数2021年就达到8.3万。

　　在车载电池领域排在世界第2位的韩国LG新能源拥有2.7万名员工，规模与日本经济产业省定为目标的3万人基本相同。

　　在日本国内，开展蓄电池业务的松下能源（Panasonic Energy）拥有约2万名员工。日本经济产业省高官表示，今后追加培养3万名人才是“较高的目标”。

　　在最终方案中，还提出使日本国内企业在全球的蓄电池产能增至目前10倍的600吉瓦时。到2030年，600吉瓦时的产能有望占到全球份额的20％。

　　还将明确所需资源量的大致标准。锂每年需要38万吨，镍为31万吨，钴为6万吨，石墨为60万吨，锰为5万吨。针对推进确保资源的企业，日本经济产业省将讨论加大资金援助措施。