33人报名只有1人能坐的火车
2014/10/20
日本九州旅客铁道公司（JR九州）的豪华卧铺专列“七星in九州”到10月15日刚好投入运营整整一年，然而在日本，希望乘坐这趟列车旅行的人们的热情却丝毫未减。
因为每次可搭乘人数有限，所以想要乘坐这趟列车旅行必须事先报名，且被运营方抽中才有机会乘坐。据了解，从该列车投入运营至今，这一抽选的平均倍率仍达到33倍，简单的说也就是每33个报名的人中平均只有1人能实现豪华列车之旅。
为此，东日本旅客铁道（JR东日本）等日本其他铁路运营公司也计划寻找路线投放新的观光列车。在日本乘列车观光这一新领域，消费者的选择似乎正越来越多。
JR九州10月14日在福冈市的博多站举办了“七星in九州”运营一周年的纪念典礼。会长唐池恒二表示“非常感谢九州的各位对七星列车的热爱”。在最近5次举行的报名者抽选中，平均抽选倍率最高达到了37倍以上。这趟列车的受欢迎程度之高，甚至让运营方考虑改变抽选规则，以增加多次报名的人能被抽中的几率。
豪华卧铺列车“七星in九州”为旅客准备了两天一晚或四天三晚的两种乘列车环游九州的行程。在车上，除了乘务员，还搭乘有专业厨师，旅客在乘坐列车的同时还能享受到最高档宾馆级水准的美食和服务。JR九州单在制造这趟列车上就投入了约30亿日元（约合1.72亿人民币），这与九州新干线列车造价几乎不相上下。
这趟列车投入运营后还在不断改善待客服务。事先细致地掌握乘客的信息就是其中之一。通过了解旅客饮食方面的忌口以及纪念日等，以提供更为周到的服务。另外，为了及时应对可能发生的问题，在列车运行时，JR九州还会在公司总部让一位管理层人员留守。
“七星in九州”每节车厢的定员为30人。每年累计搭乘人数约为2600人次，年营业额为5亿日元左右，但几乎没有利润盈余。JR九州的策略是以该趟列车制造话题，吸引更多的日本国内外游客到访九州，进而带动各方面的旅游需求，同时获得盈利。
从2015年夏季开始，JR九州还将推出能享用由当地食材制作而成的甜点的观光列车。JR九州的各项举措即使在目前也已经产生了积极的效果。预计今年面向访日游客发售的可无限次乘坐九州范围内JR列车的通票的销量将比上一年大幅增加40%。
不过，在改善旅客服务的同时也将产生费用，因此JR九州已多次提高了“七星in九州”的票价。明年3月出发的列车的最高票价将被提高到每人150万日元（约合人民币8.59万元，四天三晚行程，两人间），比该趟列车最初运营时票价高出40万日元。最低票价也将提高12万日元，达到42万日元（约合人民币2.4万元，两天一晚行程，两人间）。 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。
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| 举行完运营一周年纪念典礼后，一趟“七星in九州”从博多站开出（10月14日） |
为此，东日本旅客铁道（JR东日本）等日本其他铁路运营公司也计划寻找路线投放新的观光列车。在日本乘列车观光这一新领域，消费者的选择似乎正越来越多。
JR九州10月14日在福冈市的博多站举办了“七星in九州”运营一周年的纪念典礼。会长唐池恒二表示“非常感谢九州的各位对七星列车的热爱”。在最近5次举行的报名者抽选中，平均抽选倍率最高达到了37倍以上。这趟列车的受欢迎程度之高，甚至让运营方考虑改变抽选规则，以增加多次报名的人能被抽中的几率。
豪华卧铺列车“七星in九州”为旅客准备了两天一晚或四天三晚的两种乘列车环游九州的行程。在车上，除了乘务员，还搭乘有专业厨师，旅客在乘坐列车的同时还能享受到最高档宾馆级水准的美食和服务。JR九州单在制造这趟列车上就投入了约30亿日元（约合1.72亿人民币），这与九州新干线列车造价几乎不相上下。
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| “七星in九州”列车内部 |
“七星in九州”每节车厢的定员为30人。每年累计搭乘人数约为2600人次，年营业额为5亿日元左右，但几乎没有利润盈余。JR九州的策略是以该趟列车制造话题，吸引更多的日本国内外游客到访九州，进而带动各方面的旅游需求，同时获得盈利。
从2015年夏季开始，JR九州还将推出能享用由当地食材制作而成的甜点的观光列车。JR九州的各项举措即使在目前也已经产生了积极的效果。预计今年面向访日游客发售的可无限次乘坐九州范围内JR列车的通票的销量将比上一年大幅增加40%。
不过，在改善旅客服务的同时也将产生费用，因此JR九州已多次提高了“七星in九州”的票价。明年3月出发的列车的最高票价将被提高到每人150万日元（约合人民币8.59万元，四天三晚行程，两人间），比该趟列车最初运营时票价高出40万日元。最低票价也将提高12万日元，达到42万日元（约合人民币2.4万元，两天一晚行程，两人间）。 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。
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