脱碳经济

福岛在成为日本可再生能源利用领头羊 (2021/03/10): 核事故后，日本福岛县的可再生能源的发电能力快速提升。截至2020年10月底，该县大规模光伏电站的发电能力已跃居日本第一。到2024年前后，风力发电能力也有望达到目前3倍的水平。另外，机器人等创新产业也在孕育……
东洋炭素将向中美推销燃料电池车用碳材料 (2021/03/09): 东洋炭素的多孔碳产品CNovel是一粒大小仅为数十微米的碳粉末。用作燃料电池催化剂的载体，能使输出功率提高2～3成。还具有更高的耐久性，性能可维持10年以上……
丰田等日企将在福岛开展氢能业务 (2021/03/08): 福岛县浪江町拥有世界最大规模的氢制造设备，丰田等各车企将积累推动氢能普及的经验……
福岛2025年实现100%可再生能源电力自给 (2021/03/08): 可再生能源占日本整体电源的比率到2030年将仅为22～24％，福岛县的水平之高很突出。在各地输电线不足成为瓶颈的背景下，福岛县获得国家支援，正在推进可再生能源电力专用输电线的建设……
绿色的世界，黑色的日本？ (2021/03/05): 从产生1000千瓦时电力时最为廉价的电源来看，日本为煤炭火力发电（74美元），中国为光伏发电（33美元），美国为风力发电（36美元），英国为风力发电（42美元）。日本通过光伏发电提供1000千瓦时电力需要124美元……
日本开发无能量损失的大容量蓄电池 (2021/03/05): 各国和企业等正在提高性能的蓄电池开发领域展开激烈竞争。日本东京大学的山田淳夫教授等正在开发能防止蓄电池以热能形式损失能量的电极材料。到2030年前后，能量损失几乎为零的蓄电池将走向现实……
全球蓄电池的攻与防 (2021/03/04): 20世纪掌握石油的国家获得主导权，但在21世纪，蓄电池将成为能源安保的关键。目前中国的锂电池生产占约7成的份额，在电池原料钴的加工方面占6成，欧洲纯电动汽车电池的约5成从中国进口……
日本国内要建全球最大级别液化氢生产设施 (2021/02/26): 设施将由日本伊藤忠商事与法国液化空气集团合作、于2020年代中期在日本中部地区设置。设施的液化氢日产量设想为约30吨，可供4万2000辆燃料电池车充满氢燃料。将把价格降至低于目前水平的同时，向日本国内的汽车加氢站供应……
东芝和通用电气要在海上风力发电领域联手 (2021/02/23): 双方正在推进联合生产海上风力发电核心设备的合作谈判。日本政府将海上风力发电定位为可再生能源的主力电源，但海上风力发电的全球份额被欧洲和中国企业垄断。双方希望通过合作确保成本竞争力，但能否确保份额仍存在不确定性……
日本经团连会长谈经济界如何应对去碳化 (2021/02/23): 日本菅义伟政权提出2050年温室气体净零排放，但在企业之间，有声音警惕成本增加。日本最大经济团体“经团连”会长中西宏明提出“成本问题在经济界最为敏感，但如果置之不理，可能需要付出更巨大费用”，强调称“碳中和最为优先”……