NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　每次游轮靠港，海关职员都要移动到乘客经过的建筑物，运来检查台、行李用X光检查设备和金属探测器等，工作结束后还需要撤走。

　　如果游轮入境时的检查被认为出现松懈，将被犯罪份子钻空子。2017年试图通过游轮走私约27公斤金条与合计约7公斤毒品的案件被发现，2018年也多次查处乘客携带毒品和伪造在留卡的案件。

　　由于游轮停靠次数激增，日本政府已开始讨论新的举措。关键是事前把握乘客信息。在航空领域，因反恐措施等，充分利用了姓名、机票预订日期等超过30项“旅客定座记录”（PNR），但游轮领域没有这样的机制。

停靠金泽港的豪华游轮

　　日本财务省呼吁世界海关组织（WCO）在游轮领域也制定与旅客定座记录类似的机制，并在3月的会议上基本达成协议。世界海关组织有180多个国家和地区加入，如果成功制定新机制，将有助于构建世界性的信息网。

　　着眼于东京奥运会，日本政府开始讨论从运营游轮的船务公司获取信息的自主机制。日本将自2019年度起，推进游轮旅客登陆时的护照读取机械化，并在港口配备人体X光扫描仪。

　　日本政府提出到2020年使访日游轮旅客达到500万人次的目标。很多估算认为，游轮旅客在停靠地人均每天消费4万日元左右（约合人民币2552.72元）。此外，游轮在日本地方城市停靠的情况较多，对激活地区经济的期待也很突出。

　　访日游客的增加正在给日本经济带来巨大好处，为防止危险物品和违法药物等入境，海关的重要性也在提高。