NIKKEI——日本经济新闻中文版

 　  “鱼鹰”运输机与此前运用的CH46型直升机相比，速度达到2倍。载重量和行动半径也分别达到3倍和4倍，可以看出性能上的迅速提升。如果是此次的路线，CH46的话单程需要40分钟左右。对于以敌区登陆和进攻为基本任务的海军陆战队来说，移动的迅速性不可或缺。

　   在此次一系列的行程中，让人印象深刻的是美军方面强调“鱼鹰”安全性的姿态。“为了确保安全，认真致力于飞机的检查”、“即使2个发动机中有1个停止工作也没关系”，飞行员这样对我们强调。这其中似乎透露出美军希望消除冲绳县民担忧的想法。2016年12月，在冲绳县名护市海域一处海滩，发生了“鱼鹰”紧急降落、机身严重损坏的事故。此类事故和故障的接连发生导致了当地民众的担忧加剧。

     驻冲绳的美国海军陆战队由于没有充分顾及当地民众的情绪而饱受谴责。此次面对媒体人士，美军方面特意事先进行了问卷调查。调查内容包括“您对海军陆战队飞机在多大程度上抱有信赖”、“您认为更需要向读者和观众就飞机的哪些方面进行说明”等11个问题。海军陆战队似乎是基于这一问卷调查的结果制定了此次飞行体验计划。

　   听说过去曾出现过飞机起飞后，因金属零件的问题，导致记者的座椅突然损坏，吓出一身冷汗的情况。不过，从我此次搭乘时的飞行状况来看，感觉基本还算稳定。

　   不过，对于“鱼鹰”，也有意见指出其在发动机出现空中熄火时，利用气流保持旋翼的旋转，实现软着陆的“自转着陆”功能存在问题。名护市发生的海上迫降事故就是空中加油训练时旋翼和加油软管接触所致。

　   美军能否消除这些课题和疑虑，仅通过此次体验搭乘我似乎仍难以找到明确的答案。对于美军削减预算是否已对普天间基地产生影响的提问，海军陆战队方面予以否认，仅称“没有任何问题”。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）那霸支局 酒井恒平