NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　围绕美国特朗普政府本周内将作出最终决断的对钢铁、铝征收高额关税的进口限制措施，美国产业界的反对正在加强。由于基础材料价格上涨对业绩构成直接打击，美国能源和汽车行业都表示“这将损害竞争力”，要求政府放弃征税。特朗普一直宣称亲商，但与美国产业界的鸿沟有可能迅速加深。

丰田在美国印地安那州的工厂

　　“一部分管线不得不依赖进口产品。无法预测产生何种负面影响……”

　　美国石油、天然气运输巨头PAA公司（Plains All American Pipeline）的首席执行官（CEO）雷格·阿姆斯特朗（Greg Armstrong）3月5日对于对铁制管线的征税措施表示了担忧。由于对钢铁征收25％关税，管线的进货价有可能提高。

　　特朗普在2017年1月出任总统之初，批准了此前美国石油行业悬而未决的连接加拿大和墨西哥湾的Keystone XL输油管道，一直采取支持能源行业的政策。在2017年的石油行业会议上，称赞特朗普的声音接连不断。但今年话题一涉及特朗普，就弥漫微妙的气氛。

　　在汽车行业方面，美国福特表示，“这将损害美国的制造业”。英国巴克莱银行预测称，此次的关税措施将导致每辆汽车的成本最多上升约110美元，还有可能拉低大型汽车企业0.4％左右的利润率。对于福特和通用来说，此举将导致全年增加2亿美元以上负担。

　　“这个关税措施对美国家庭也等同于税负”，美国零售联合会（NRF）也强烈反对特朗普的关税。担忧如果使用金属罐子的玩具、电子产品乃至汽车等众多产品都涨价，有可能打击消费。

　　美国产业界担忧的不仅是“涨价”。各国为了对抗美国的关税措施，还有可能把美国的出口产品作为报复对象。

　　3月5日，美国摩托车巨头哈雷戴维森发布声明称，“哈雷戴维森支持自由贸易”。欧盟（EU）3月2日透露了采取报复措施的意向。名单中除了哈雷戴维森之外，还有李维斯的牛仔裤和波旁威士忌酒。有分析认为，为了避免受到影响，哈雷戴维森表明了“反特朗普”的立场。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）稻井创一 休斯顿