NIKKEI——日本经济新闻中文版

      美国调查公司Descartes Datamyne汇总的数据显示，11月亚洲发往美国的海上集装箱运输量同比增加13%，达到149万3964个（换算为20英尺集装箱）。运输量连续3个月超过上年。在美国，因零售业的过剩库存等原因而放缓的进口需求目前正在恢复。

亚洲发往美国的海上集装箱运输量在复苏

       运输量排在前10位的品类全部超过上年。尤其是玩具·运动器材（增长30%）和服装（增长12%），2022年明显下滑的消费品出现回升。运输量最大的家具类也增加了14%。

       从装货地区来看，份额最高的中国大陆出发的运输量增加13%，其次是韩国，增加10%，越南增加32%，新加坡增加19%，排名靠前的地区表现强劲。台湾、马来西亚和香港等地则低于上年。

       虽然运输量维持复苏态势，但很大程度上是因为上年比较基数较低。大型海运公司的高管表示，“家具、家电和木材等住宅相关品类占集装箱运输量的大部分。预计要到2024年下半年，才会出现利率下降推动住宅市场恢复、物运输全面恢复的局面”。

       相对于运输量，新造船只的完工较多，现货（即时合约）运费疲软。上海航运交易所的数据显示，上海发往美国西岸的运费在截至12月8日的一周为每个40英尺集装箱1669美元，与因提价而出现反弹的9月初相比降低20%左右。发往美国东岸为2441美元，降低2成。