NIKKEI——日本经济新闻中文版

      在美国的港口，集装箱船运输的拥堵状况仍未缓解。尽管圣诞商战临近，但西海岸的卸货作业仍陷入停滞。如果考虑到圣诞礼品的发送，企业和零售店希望在11月底～12月上旬采购商品，但依然看不到恢复正常的迹象，对于时间紧张的焦虑加强。供应上的制约将给新冠疫情后的消费复苏投下阴影。

      随着美国各地封城措施被解除，此前积累的消费者的购买意愿正在释放。但令消费者期待落空的情况也很多。

在洛杉矶和长滩港集装箱货物堆积如山

      在沃尔玛的新泽西州的店铺，家电产品和玩具缺货。虽然该店自11月3日提前启动了为期1个月的促销，但在确保满足需求的商品上遇到困难。一位女性店员沮丧地表示“追加的进货仍没有头绪，月内难以补充库存”。

      即便在大型家具零售商宜家的店铺，货架的缺货状况也很突出。在加利福尼亚州的门店，到货要等到12月以后的商品很多，一位店员担忧地说“对年底商战的影响巨大”。

      原因是港口的拥堵导致进口停滞。在美国进口集装箱的约4成通过的加利福尼亚州洛杉矶和长滩港，船舶在沿岸的海上停滞的情景自夏季前后开始持续。港口的货物接纳能力跟不上消费的快速复苏。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）通过分析英国Refinitiv的船舶位置信息数据后可以明显看出这一拥堵状况。初春约为30艘的海上船只数量到9月中旬以后达到80艘以上，维持在3倍的水平。追踪各船只的行动，抵达港口后不得不平均等待10天左右。