NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　运输铁矿石等的大型干散货船的租船费出现暴涨，约1个月时间里涨至2.4倍。面向铁矿石主要消费国中国的运输需求旺盛。此外，寒潮导致中国周边海域出现浮冰，加上采取新冠疫情防控措施，导致货物装卸效率下降，滞留的货船增加，舱位供应减少。

　　从主要航线的平均价格来看，作为大型干散货船指标的好望角型船（载重约18万吨）的租费达到每天2.5万美元左右。这是2020年12月上旬（最近的最低价）的2.4倍，1个多月来再次飙升至高位。达到2020年同期的3.5倍。  

散货船

　　因中国港口发生货船滞留现象，现货市场的大型干散货船减少。运输舱位的供应量降低。日本邮船公司散货与能源输送统括部部长片山纯表示，“中国北部的一些海域结冰，卸货时间好像比平时要长”。

　　在往年，铁矿石的主产地巴西自1月前后起会因雨季的影响导致出口放缓。2021年尚未出现降雨导致铁矿石装船延迟的情况，运输十分顺利，这也推高了租船费。主流观点认为，“很少有迹象显示货船滞留问题会消除，估计到中国春节之前市场行情将会保持坚挺”（日本调查公司Tramp Data Service社长海老原良)。