NIKKEI——日本经济新闻中文版

      中国发往美国的海运集装箱运费的高涨正在波及发往其他亚洲地区的运费。在年底商战之前，发往美国的运输需求依然旺盛，中国出发的运输空间不足。将货物先从中国运往其他亚洲地区的趋势扩大，这使得上海发往韩国和新加坡的运费也在上涨。

      从上海航运交易所近期的10月23日上海发往韩国釜山的运费来看，每20英尺集装箱为133美元，比之前的一周上涨12％。上海发往新加坡为170美元，比之前的一周上涨8％。

      上海发往美国西海岸的现货（即时合约）运费为每40英尺集装箱3865美元。比之前一周上涨1％，相比上年同期涨至约2.8倍，处于历史最高点。日本集装箱船公司表示“即使是如此高的运费仍希望运输货物的需求不断涌现”。

      由中国出发、将剩余货物运至韩国和新加坡、然后重新装载到发往美国的集装箱船的趋势活跃。日本拓殖大学的松田琢磨教授指出“发往韩国和新加坡的运费水平仍然不高。运费进一步上涨的可能性也难以否认”。

        虽然亚洲物流活跃，但日本恢复迟缓。上海发往东日本为每20英尺集装箱237美元，比前一周下跌近1％。甚至有大型海运企业将日本至北美的运输空间留给运费更高的其他亚洲出发航线。