NIKKEI——日本经济新闻中文版

     日本财务省1月21日发布的2020年贸易统计速报显示，对中国的出口在总出口额中占比首次超过2成。在对新冠疫情持续扩大的美欧出口陷入停滞的背景下，从对经济较早复苏的中国的出口来看，汽车和瓦楞纸等增长。不过，在中美贸易战等不确定因素依旧存在的背景下，日本国内也存在对中国依存度提高的担忧。

    日本2020年出口总额减少11.1％，降至68.4066万亿日元，比上年减少11.1％，对中国出口额为15.0829万亿日元，增长2.7％。对中国出口占日本总出口额的比率在整个2010年代稳定在17～19％，但2020年提高至22％。中国超过18.4％的对美国出口，时隔2年再次成为日本的最大出口国。

     引人关注的是乘用车出口的增长，达到9103亿日元，增长15.9％。丰田的高管表示，“中国较早从疫情中复苏，销售增长”。丰田2020年在华新车销量增加约1成，增至179万辆。高档车品牌“雷克萨斯”等起到拉动作用。似乎存在富裕阶层的消费转向国内的一面。

     汽车零部件厂商武藏精密工业的2020年对华出口额实现2位数增长。年初出现下滑，但6月以后复苏。武藏精密工业正在推进应对电动化的措施，高管认为“纯电动汽车（EV）等销售表现强劲的中国的比例今后将进一步增加”。

     此外，日本的纸张和纸制品的对华出口额增长26.6％。出现激增的是瓦楞原纸。“日本制纸连合会”统计显示，2020年的整体出口量（快报值）比上年增长93％，达到88万吨。作为加强环保政策的一环，中国启动了作为瓦楞原纸原料的废纸的进口限制。押注原料短缺的采购正在增加，“日本制纸连合会”的会长野泽彻（日本制纸社长）表示，“今后对中国的瓦楞原纸出口将增加”。

堆满集装箱的货船（资料图）

      受到以公共投资为中心的政府经济刺激措施推动，中国的钢材需求也出现扩大。再加上日本国内的需求减少，东京制铁时隔10年重启了对中国钢材出口。

      但同时日本也存在对中国依赖加强的担忧。日本一家汽车零部件大型企业2020年春季在华业务在整体营业收入中的占比仅为1成，到12月却超过了2成。该企业表示中国存在政治等各种风险，计划在观察新冠疫情动向的同时，提高对欧美和其他亚洲国家出口的比率。

      汽车零部件等所用合成树脂聚丙烯的价格在亚洲市场出现上涨，但目前已告一段落。降至每吨1050美元左右，与去年12月的高点相比下跌了50美元左右。有观点对前景表示担忧，认为中国春节假期前的采购缺乏强劲势头。