中国出发的航空货物运费正在上涨
2020/08/24
中国至欧美的航空货物运费正在上涨。上海发往欧美的运费在最近1个月比最近的低点上涨了约1成。新冠病毒疫情导致世界经济停顿,中国率先重启生产,供货正不断增加。随着中国恢复生产,日本至中国的部分航线运费也呈现上涨态势。
由于客运航班大幅减少,供不应求的局面仍在持续 |
作为航空货物运费指标的TAC Index显示,最新价格8月17日上海发往北美的运费为每公斤约5.1美元。与7月上旬的低点相比上涨13%。涨至新冠病毒疫情前的近2倍水平。
发往欧洲的运费也出现上涨,8月17日达到每公斤约3.1美元。比7月上旬的低点上涨了约10%。
围绕全球的航空货物运费,随着新冠病毒疫情导致各地的客运航班相继停飞和缩减,客机的货物空间减少。需求趋于紧张,运费一度接近史上最高点,是平常的10倍。但在世界货物流动也停滞之后,自5月中旬起持续下跌。
目前,中国出发的运费再次步入上涨态势,原因是中国的生产活动重启,可以出口的空间扩大。
从发往北美的运费来看,个人电脑、平板电脑和半导体等与居家办公需求相关的货物流动活跃。此外,与汽车相关的经济活动开始启动。“在美国,由于封城的影响,当地供应商有很多零部件停止了供货,作为应急举措,这些缺少的零部件正在从中国和日本等亚洲进口”,大型货运代理公司表示。
随着中国的生产活动恢复,日本至中国航线的部分货物流动增加。尤其是发往中国广州的供应紧张,运费比平时上涨了5成左右。
广州是汽车产业的主要生产基地之一。“在发往广州的汽车相关领域,有的客户宁可付更高的运费,也要求在较短交货期内送达”,阪急阪神国际货运(Hankyu Hanshin Express)表示。车载传感器等先进驾驶辅助系统(ADAS)相关的电子零部件及其构件等货物流动似乎在增加。
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