日本上市企业的盈利能力进一步提高。在刚刚开始的2015财年(截至2016年3月),经常利润有望同比增长10%左右,继2014财年连续两年创出历史新高。
借助日元持续贬值的东风,汽车和电子零部件等出口企业的盈利出现扩大。由于通过提高工资来刺激消费的举措,人员和产品需求日趋加强,内需型企业的业绩也出现好转。借助结构改革,在金融危机后出现利润下滑的日本企业迎来复苏,正进入摸索新增长领域的阶段。
日本经济新闻(中文版:日经中文网)统计了截至5月8日已发布财报、财年截至3月的530家企业(不含金融等行业)。有观点认为,2014财年经常利润包括未发布财报的企业在内,达到约30.42万亿日元,比金融危机前的2007财年高出近4000亿日元,时隔7年创出了历史新高。
凭借日元贬值这一良好环境,以较高竞争力赢得海外需求的是汽车和电子零部件企业。按行业来看,汽车和电子零部件等电子企业的利润增加额占整体增加额的近一半。
丰田在作为主要收益来源的北美扩大了销量,抵消了日本国内的低迷。此外,富士重工由于利润空间巨大的多功能运动车(SUV)在北美实现增长,“处于供不应求的状态”(吉永泰之社长)。很多企业对新兴市场国家货币贬值的影响估计比较保守,汇率的正面效果最终有可能扩大。
通过降低成本和业务的选择与集中等结构改革,企业的盈利能力得到了提高。显示上市企业盈利能力的销售额经常收益率本财年达到近7%,有望创出2000年以后的最高水平。
而风险因素是面临经济减速的中国和复苏缓慢的欧洲市场。此外,资源价格低迷,小松和日立建机本财年预计出现利润下降。上市企业整体能否借助规模达100万亿日元的手头现金、加快M&A(并购)和战略投资、推进盈利来源的多样化,将成为利润能否连续创新高的关键。
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