NIKKEI——日本经济新闻中文版

      韩国经济开始显现异常。韩元持续升值对主力出口企业的盈利构成挤压。现代汽车7月24日发布的财报显示，2014年4～6月的合并纯利润比上年同期减少7%。韩国政府同一天出台了大规模经济刺激政策，以支撑经济发展。现代汽车等韩国企业盈利状况恶化造成的影响有可能波及到为其供应零部件的日本企业。

      现代汽车4～6月的销售额同比减少了2%，减至22万7525亿韩元。纯利润为2万3498亿韩元。得益于改良主力中型轿车“索纳塔”等举措，现代的全球销量增长了4%，增至124万辆，但是受韩元升值影响，海外销售的盈利状况出现恶化。

      据韩国银行（央行）统计，4～6月韩元的平均汇率为1美元=1030韩元，较上年同期升值了9%。现代汽车的副社长李元熙在同一天的记者会上强调，“将通过扩大零部件的全球化采购和加速本地化生产来降低汇率风险”。

      现代汽车计划加速扩大在海外的生产。正计划同中国重庆当地政府携手筹备建设新工厂。据称，如果进展顺利，几年前后现代汽车集团的海外生产比例将从2013年的55%提高至近60%。

      2013年，日本汽车厂商的海外实际生产比例约为65%。现代汽车集团的海外生产比例也已接近这一水平，但是在应对汇率波动方面仍与日本车企存在差距。这是因为现代汽车在劳资谈判中同意将韩国国内产能维持在与目前持平的170万辆，无法削减国内产量。

      三星电子也受到智能手机业务增长减速和韩元升值的双重打击，4～6月时隔9年首次出现减收减益。越来越多的人开始担心这将对韩国中小型企业产生影响。

      韩国企业的竞争力下滑眼下对日本企业来说将成为有利因素。另一方面，由于现代汽车和三星电子是日本产零部件、材料和制造设备的大客户，因此如果韩国企业的减速走向长期化，消极影响也很可能波及到日本企业。

      （小仓健太郎 首尔）
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