NIKKEI——日本经济新闻中文版

       从西非到中国的运输也与从巴西发往中国一样，需要花费较长时间，这会推高市场行情。

       据Tramp Data Service介绍，全世界目的地未定的船截至10月10日为10艘，比上年同期少2艘，舱位短缺。

       太平洋和大西洋的多条航线上物流变得活跃，出租船只的船主的心理也有所改善。商船三井的平井指出：“如果有多条适合船只的航线，船主更有谈判的底气，租船费容易定得比较高”。

       好望角型船的市场行情往年从夏季到年底趋于上涨。原因在于，巴西的雨季是年初到春季，雨季前铁矿石运输增加。如果物流一直保持坚挺，租船费有可能保持在2.5万美元以上的水平。

       另一方面，市场上也有人指出：“中国经济的前景仍令人担心”（海运行业相关人士）。如果率先出现房地产行业行情恶化等悲观话题，租船费仍有回跌的余地。

       日本经济新闻（中文版：日经中文网）五味梨绪奈