NIKKEI——日本经济新闻中文版

     针对基于完工量和报废量的舱位供给量预测，从主要运输铁矿石和煤炭的好望角型船来看，2022～2025年增长率将从5％降至0.4％。不过，完工量超过报废量，舱位供给将持续增加。在舱位需求减少的背景下供应增加，有可能拉低运费。

      在干散货船运输的货物之中，以人口扩大为背景，谷物的运输量有望增加。大豆的2031年运输量将达2亿1800万吨，比2021年增加36％，超过小麦。小麦（增2％）和玉米等粗粒谷物（增7％）等受到俄罗斯进攻乌克兰的影响，来自乌克兰的出口或将长期停滞。

      调查团队还预测主要货物之外的货物有望增加。到2031年，有色金属（增45％）、大米等农产品（增35％）、林产品和生物质（增18％）等广泛品类有望增加。不易受短期经济波动影响的货物很多，随着全球经济的长期增长，货物运输将呈现增长态势。