NIKKEI——日本经济新闻中文版

      随着中美关系的恶化，中国政府对美国产LNG征收额外关税，两国间的交易一度陷入停滞。但是到2020年额外关税得到豁免，新增合同开始执行。竹原美佳推测认为：“即使中美的政治关系恶化，如果签署长期合同，供给也难以停止。转向长期合同也有规避制裁和禁运的风险的意味”。

   卡塔尔增加6成

      不过，增加长期合同的不仅是美国产。与中东卡塔尔于2021年1月～2022年4月签署了4个合同（750万吨），与俄罗斯之间则签署了5个合同（576万吨）。

     卡塔尔正在推进到2027年将LNG产能比目前增加6成、增至1亿2600万吨这一充满野心的计划。有报道称针对新建的巨大工厂，中国石油和中国石化正在为取得权益而展开谈判。

      日本的东京电力控股和中部电力合并火力发电与燃料业务而成的JERA（位于东京中央区）2021年底结束了从卡塔尔在25年里采购逾500万吨的合同。中国正好弥补了日本留下的缺口，并进一步扩大采购。

大连的进口LNG接收基地（Reuters）

       俄罗斯入侵乌克兰令人再次认识到能源安全保障的重要性。欧盟（EU）明显转向摆脱天然气对俄罗斯的依赖，加快LNG的采购。占日本LNG进口约1成的俄罗斯萨哈林2号项目的前景也日趋面临不确定性。

      另一方面，在日本国内，LNG消费的增长难以期待，再加上去碳化的进展，缺乏签署大规模长期合同的空间。欧洲的电力和天然气企业也处于相同局面。有能力接受天然气生产国要求的长期合同的仅限于“中国和国际石油资本”（外资LNG相关人士）这一状况正在加强。

      2022年受疫情防控措施等的影响，中国的LNG需求减少，日本有可能再次成为最大买家。

      此外，如果加上中国长期合同的采购量，将达到1亿吨，“不会一直以这种速度增加长期合同”（竹原美佳）。

      但是，预计中国的LNG需求到2030年达到1亿3000万吨，到2040年达到1亿6000万吨。如何满足在20年里翻一番的需求？中国的动向无疑将影响LNG供求。

     日本经济新闻（中文版：日经中文网）编辑委员　松尾 博文