NIKKEI——日本经济新闻中文版

      美国再次转变为石油“净进口国”的情况变得明显。原因是美国页岩油的生产停滞等原因导致库存减少，出口能力下降。其影响将波及亚洲市场。由于美国产原油的流入减少，产油国之间的销售竞争平息，作为主要供应国的沙特阿拉伯大幅提高了对亚洲出口价格。对日本来说，汽油等的上涨压力有可能进一步加强。

美国的石油生产正在陷入停滞（美国得克萨斯州，REUTERS）

      美国曾在2020年成为石油的净出口国。美国能源信息署（EIA）统计显示，2021年11月第1周的美国石油出口量平均为924万9000桶/天，超过进口量（796万6000桶）。不过，截至10月第4周，进口连续11周超过出口，最近转变为净进口国的局面变得突出。

      背景是美国国内的原油生产的停滞。据美国石油服务大型企业贝克休斯(Baker Hughes)统计，显示页岩油开发动向的钻井机开工数量截至11月12日为454台，比新冠疫情前的2019年底减少3成。此外，飓风灾害导致墨西哥湾沿岸的产量也一度减少。

      另一方面，美国经济正走向正常化，原油需求维持复苏趋势。由于供不应求，属于WTI（西德克萨斯中质原油）原油交收基地的俄克拉何马州库欣的库存截至11月上旬降至约3年来最低水平。日本综合研究所的副主任研究员松田健太郎表示“美国的出口能力正在下降”。

      受到波及的是亚洲市场。金融信息公司Refinitiv统计显示，亚洲各国10月进口的美国产原油合计为362万吨（约2650万桶），比上年同月减少3成。降至2020年6月以来的最低水平。由于印度等国的新冠感染减少，需求正在改善，结果供不应求趋势加强。

      在这种情况下，作为亚洲的主要供应国，沙特阿拉伯显示出强硬姿态。国营的沙特阿美将代表石油品种“阿拉伯轻质原油”的12月装船官方售价提高了1.4美元/桶，相对于迪拜原油和阿曼原油的每月平均价格高出2.70美元。涨幅创出1年零5个月以来新高。

      此外，成为沙特阿美销售价格基础的迪拜原油和阿曼原油本身也徘徊在80～84美元/桶的高点，亚洲石油公司的采购成本的上升压力正在加强。在日本，汽油达到7年来新高，煤油创出13年来新高，处于可能进一步上涨的局面。美国生产停滞和对亚洲出口减少或将成为令日本消费者感到头痛的问题。

      日本经济新闻（中文版：日经中文网）蛭田和也