NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　在中国，作为纯电动汽车（EV）电池材料的硫酸镍的价格上涨，目前处于2019年11月以来的高值范围。涨价原因被认为是中国汽车厂商增加了纯电动汽车的产量，中国的价格还与有色金属国际行情联动。由于投机性购买涌入，当前可能会出现剧烈的价格波动。

　　英国调查公司Argus Media的数据显示，截至12月中旬，中国硫酸镍的价格（中间值）一直徘徊在每吨3900美元左右。与上涨至3950美元至4000美元区间的10月下旬相比出现小幅下滑，但仍比7月时的最近低点高出25％。

　　硫酸镍被用作锂电池的正极材料。市场普遍认为电池用硫酸镍未来将出现供应紧张的情况。

　　据称，关于镍的需求，不锈钢约占70％，纯电动汽车等车载电池不到10％。当前有色金属行业等的增产投资以不锈钢用原料“含镍生铁（NPI）”为主。为了满足基础设施方面的需求，中国从2000年代中期开始增加含镍生铁的产量，最近向印度尼西亚投入了用于不锈钢镍原料的资金。

中国企业发布的新款纯电动汽车（北京，REUTERS）

　　利用含镍生铁制造硫酸镍在技术上是可行的，但成本高，尚未实用化。欧洲、中国及日本等出台了扶持纯电动汽车的方针，但一家进口商的负责人表示“资源开发商对于投资增产适合做电池原料的镍仍然慎重”。

　　原因是担心各国能否按计划推进扶持纯电动汽车的政策，难以准确预估需求。另外，优质矿山不断被开采，剩下的多是难以开发的矿山。处理开采废弃物的成本也增加，开矿投资所需的金额越来越大。