-
比亚迪2023年4季度EV全球销量首超特斯拉
(2024/01/03)
-
特斯拉1月2日公布的2023年10~12月销量约为48万辆,低于比亚迪此前公布的52万辆……
-
中科院优秀研究者人数世界第一,超哈佛
(2024/01/03)
-
Clarivate将过去10年多次执笔排名前1%的论文研究人员定义为“高被引学者(HCR)”,2023年从全球67个国家和地区的研究机构选出6849人,中国科学院有270人,清华也进入前十。中国的势头越来越强,但存在课题……
-
台湾对大陆投资锐减至12%
(2024/01/02)
-
自90年代后半期起,大陆和台湾优先经济增长,以产品制造为中心,建立了牢固的关系。台湾对大陆的投资一直到2010年实现大幅增长。以大陆为据点开展业务的台商达到80万人,在约1700家台湾上市企业中,7成企业对大陆进行了投资……
-
比亚迪全球销量突破300万辆
(2024/01/02)
-
比亚迪2023年全球销量同比增长62%,达到302万辆。在主要乘用车中,EV销量同比增长73%,增至157万辆;PHV销量同比增长52%,增至143万辆。整体销量扩大到了跟铃木2022年销量(296万辆)相当的规模……
-
中国全年汽车出口量超日本,首次登顶
(2023/12/29)
-
1~11月中国出口量增长58%,达到441.2万辆,而日本全年预计为430万辆,中国登顶成为事实。中国出口的多为油车,但EV增长了8成,有观点认为中国2030年的出口量将比2023年翻一番,超过1000万辆……
-
2023年从中国流出的海外资金流入了印韩
(2023/12/28)
-
截至12月19日从中国股市债市净流出845亿美元。与2022年相比增加了44%。 取代中国的资金承接地的是印度和韩国,印度流入规模达到2017年以来的最高水平。韩国2023年达到300亿美元左右……
-
中国EV涉足跑车,走日本“老路”?
(2023/12/28)
-
广汽埃安推出“昊铂SSR ”、吉利的极氪推出了“001 FR”、比亚迪的“仰望”推出“U9”,中国车企纷纷向EV跑车伸出触角。日本车企60年代也曾经通过跑车的投放推动全球市场开拓。借助低价车培育市场,竞争激烈之后开发跑车……
-
中国车企推摸索半导体内制化
(2023/12/27)
-
“在贸易保护主义抬头的背景下,汽车芯片成为全球资源竞争的焦点”,“中国具有超大规模市场,完全有能力培育出新一轮的汽车芯片产业”。中国的功率半导体国产率为15%左右,用于实现自动驾驶等的先进半导体不到5%……
-
日经预测调查:2024中国经济增长4.6%
(2023/12/27)
-
有观点认为规模以上工业增加值超预期的增长,呈复苏态势。也有观点认为虽然供给端出现改善,但零售业等需求端低迷的背离在持续。询问经济复苏面临的课题,回答集中在……
-
华为打造“EV联盟”,能超特斯拉?
(2023/12/26)
-
“问界M7”“智界S7”“阿维塔12”,华为正以自动驾驶技术为中心,与众多中国车企合作推出新车。在中国新能源汽车市场,华为的“EV联盟”的销量有望超越特斯拉。但华为与车企的关系并非只有蜜月……