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美国企业无法割舍中国AI市场蛋糕
(2023/07/07)
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“中国一旦下定决心要做一件事,一定能在包括人工智能在内的所有经济领域做得非常好”,马斯克在世界人工智能大会的视频讲话中称赞了中国。在对立持续的背景下,美国企业仍然重视中国市场,这是因为看到了中国市场的增长潜力……
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中国汽车、家电在俄罗斯份额扩大,取代韩企
(2023/07/07)
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过去份额较高的韩国产品受到俄罗斯工厂停产和出货限制的影响而减少,尽管可以迂回进口,但随时都能低价购买的中国产品更具吸引力。从1~5月在俄销量来看,长城和吉利分列2、3位……
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中美利差走阔,人民币跌至15年来新低
(2023/07/06)
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试图刺激经济的中国如果采取进一步宽松货币政策有可能引发货币贬值。中国政府高度警惕人民币贬值。因为2015年贬值导致“人民币冲击”、险些失去汇率控制权的记忆仍历历在目……
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比亚迪进驻日本九州,首家销售店落户福冈
(2023/07/04)
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店内展示了两辆5座SUV“ATTO3”。比亚迪计划到2025年底将日本销售店增加到100家……
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美欧经济界密集访华,日企低调
(2023/06/30)
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“好的时候和坏的时候我们都在中国”,摩根大通CEO杰米·戴蒙5月访华时这样说。 微软、苹果、欧洲空客等欧美企业首脑近期相继访华。中国作为巨大市场吸引力并未褪色,企业也在高科技等以外的领域寻找商机。但日企显得消极……
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全球EV销量比亚迪连续4个季度居首
(2023/06/25)
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在2023年1~3月纯电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHV)的全球销量中,中国比亚迪的份额(占有率)比上一季度提高1.3个百分点,达到21%。占全球EV销量56%的中国同比增长29%……
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创始成员掌舵阿里巴巴,再出发
(2023/06/21)
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张勇卸任,“十八罗汉”的蔡崇信、吴泳铭将掌舵。阿里巴巴近来增长乏力,希望通过组织结构调整实现再增长。 但在6月20日阿里股票在香港股市的收盘价下跌1.5%……
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中国企业在巴黎航展上存在感大增
(2023/06/21)
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波音商用飞机管理人员对于崛起中的中国飞机制造商表示:要成为竞争对手,还需要几十年的时间……
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中国央行10个月来首次降息
(2023/06/20)
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1年期LPR下调至3.55%,此前为3.65%。5年期以上LPR下调至4.20%,此前为4.30%……
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比亚迪在不知不觉中来到日本
(2023/06/20)
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中山淳史:在上世纪90年代,中国有“三大三小两微”的国策,按照车辆大小合计培育8家国有企业的政策。但最终具备足以进入主要国家市场实力的企业没有出现。现在考虑进入日本的中国厂商主要是这8家企业之外的新兴势力……