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比亚迪进驻日本九州,首家销售店落户福冈
(2023/07/04)
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店内展示了两辆5座SUV“ATTO3”。比亚迪计划到2025年底将日本销售店增加到100家……
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美欧经济界密集访华,日企低调
(2023/06/30)
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“好的时候和坏的时候我们都在中国”,摩根大通CEO杰米·戴蒙5月访华时这样说。 微软、苹果、欧洲空客等欧美企业首脑近期相继访华。中国作为巨大市场吸引力并未褪色,企业也在高科技等以外的领域寻找商机。但日企显得消极……
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全球EV销量比亚迪连续4个季度居首
(2023/06/25)
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在2023年1~3月纯电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHV)的全球销量中,中国比亚迪的份额(占有率)比上一季度提高1.3个百分点,达到21%。占全球EV销量56%的中国同比增长29%……
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创始成员掌舵阿里巴巴,再出发
(2023/06/21)
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张勇卸任,“十八罗汉”的蔡崇信、吴泳铭将掌舵。阿里巴巴近来增长乏力,希望通过组织结构调整实现再增长。 但在6月20日阿里股票在香港股市的收盘价下跌1.5%……
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中国企业在巴黎航展上存在感大增
(2023/06/21)
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波音商用飞机管理人员对于崛起中的中国飞机制造商表示:要成为竞争对手,还需要几十年的时间……
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中国央行10个月来首次降息
(2023/06/20)
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1年期LPR下调至3.55%,此前为3.65%。5年期以上LPR下调至4.20%,此前为4.30%……
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比亚迪在不知不觉中来到日本
(2023/06/20)
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中山淳史:在上世纪90年代,中国有“三大三小两微”的国策,按照车辆大小合计培育8家国有企业的政策。但最终具备足以进入主要国家市场实力的企业没有出现。现在考虑进入日本的中国厂商主要是这8家企业之外的新兴势力……
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欧盟委员要求加盟国从5G中排除华为和中兴
(2023/06/19)
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欧盟委员会指出这2家公司“比其他通信运营商风险高”,追随美国排除中国企业的做法……
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华为要求日本企业支付专利费
(2023/06/19)
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日企即使不用华为的零部件,也可能被要求支付专利费。大企业向中小通信设备企业提出直接交涉的情况很少见……
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中国经济复苏放缓,央行开启降息步伐
(2023/06/16)
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从中国国家统计局6月15日发布的5月主要经济统计数据来看,中国经济未能进入增长轨道的情况浮出水面。中国政府开始出手托底经济。央行下调了全MLF利率,金融市场上,LPR下调的预期也在增强……