飞行汽车研发竞争激烈，日企看准小型化
2020/01/29
在日本国内，除了SkyDrive外，无人机企业Prodrone也正在开发载人的救援用无人机。源自东大的企业teTra aviation也力争开发可搭乘1人的机体，相关动向越来越活跃。
飞行汽车会如何改变社会呢？最大的变化就是个人的出行方式向空中扩大。除了少部分富裕阶层外，迄今为止短距离的个人出行仅限于地面和水面。在全球人口向城市集中的背景下，地面运输网的建设受到诸多物理性制约。飞行汽车有望成为支撑新一代出行服务“MaaS”（Mobility as a Service，出行即服务）的交通手段。
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由于无需跑道，预计还将被用于离岛和山区等交通不便的地区。发生灾害时，向受灾地运送医生和救援物资或将更加方便。
飞行汽车有着改变人类出行方式的可能性。据美国摩根士丹利预测，包括机体和服务在内，全球飞行汽车的相关市场规模将在2040年之前达到1.5万亿美元。除了新兴企业外，大型飞机制造商欧洲空客和美国波音也力争获取这一巨大市场。
不过飞行汽车的普及也面临着诸多需要解决的课题，例如航行管理系统等技术的进步、完善确保安全的规则、噪音对策和整个社会的理解等。初创企业与大企业和政府合作，在日本也制定出使空中飞行汽车起飞的计划，这是日本企业打入世界市场的第一步。
日本经济新闻（中文版：日经中文网） 山田辽太郎
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