NIKKEI——日本经济新闻中文版

　　中国正在积极推动钠离子电池的实用化。全球最大车载电池制造商中国宁德时代新能源科技（CATL）计划2023年全球率先量产钠离子电池，并向EV供货。

　　钠离子电池的容量低于主流的锂离子电池。追求高容量的汽车和电池企业优先开发和改进锂离子电池，结果导致钠离子电池的普及滞后。今后有必要开发有助于提高钠离子电池容量的电解液和电极材料。

　　被视为新一代电池代表的是属于锂离子电池之一的全固态电池。通过用固态电解质取代电解液，能同时提高容量和安全性。全固态电池容量较高，适合EV。但由于难以实现大型化和延长寿命，实用化进展缓慢。从钠离子电池来看，被认为主要面向无需很长续航距离的EV和可再生能源蓄电用途。

　　调查公司Global Information预测称，钠离子电池的市场规模到2030年将达到11.5129亿美元，增至2022年的3.5倍。但截至目前，具有竞争力的材料供应商很少。如果日本企业利用在锂离子电池领域积累的材料技术率先开拓市场，有可能获得较高份额。

　　日本经济新闻（中文版：日经中文网）冲永翔也、草盐拓郎