NIKKEI——日本经济新闻中文版

      ESPEC董事滨野寿之表示，“这是能测试联合国规定的全部9个项目的日本唯一的设施”。在向日本车供应电池之际，必须在ESPEC的设施接受测试。世界最大车载电池厂商中国宁德时代新能源科技（CATL）也会派遣技术人员。ESPEC将利用通过汽车零部件的测试设备积累的温度控制技术，均等地保持设备内的温度和湿度，提高测试的精度。

      在纯电动汽车电池领域，以中韩两国的电池企业为中心，大规模投资相继启动。美国麦肯锡（McKinsey & Company）统计显示，全球向电池工厂建设投入的金额到2030年预计超过3000亿欧元。此前被视为“小众领域”的电池相关设备正在成为巨大市场之一。

汽车厂商和电池厂商都在使用ESPEC的测试设备

      此外，设备的增产也日趋积极。片冈制作所2022年将在京都市内的工厂把电池测试设备的产能提高至约2倍。该公司是测试设备的世界最大厂商，市场份额达到约2成。日本制钢所也计划在2025年之前，将隔离层的制造设备的产能比目前增加7成。

   对中韩企业有危机感

      如此推动日本企业采取行动的是对中韩企业崛起的危机感。Hirano Tecseed社长冈田薰表示中韩企业“连设计缺陷都复制”，指出正在提升技术实力。CKD的田代伸幸部长表示，“电池设备已演变为价格竞争”。作为主要客户的日本电池企业在全球市场正在丧失份额，这也成为逆风。

CKD的“卷取机”将电极的位置偏移控制在最小限度

      一家设备企业的高管透露，“欧洲企业的行动也令人担心”。德国博世和大众宣布成立涉足电池生产系统的合资企业。欧洲各国正在积极培育当地的电池产业，当地企业也给予积极回应。

      在这种情况下，也有企业转向能发挥自身技术实力的最尖端电池寻找活路。日本粉体设备企业powrex（派沃斯）正在积极发展涂布涂在电极上的材料表面的设备。